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雅万高铁是全封闭线路吗？

是全封闭线路 雅万高铁采用了全封闭线路设计，这意味着列车行驶时会施加一定的气体压力，以缩小车辆与管壁之间的空隙，确保列车运行的安全和稳定性，同时也可以提高列车的运行速度
全封闭线路的设计上，可以保证列车本身的气压与外界的气压始终保持相等，避免了列车行驶时可能遇到的空气阻力和风险，提高了车速和行车的稳定性

不是全封闭线路。
1. 雅万高铁虽然是一条高速铁路且在大部分地区是全封闭的，但在某些地区，例如山区，它并非全封闭线路。
2. 根据铁路技术发展及管理成本考虑，对于那些人口较少或者地势特殊的区域，铁路的管控可能需要权衡成本和效率，因此，一些地区可能不是全封闭的。

雅万高铁通车时间？

2021年底通车。

雅万高铁，全称雅加达-万隆高速铁路项目，是中国首个海外高铁项目，也是东南亚第一条最高设计时速350公里的高铁。线路全长142.3公里，途经9个市县，全线共设4座车站。项目由中印尼企业合作建设和运营，中方提供贷款。这一项目的预计费用将达55亿美元，其中75%的费用来自中国国家开发银行。建成通车后，雅加达至万隆的铁路运行时间将从现在的3个多小时缩短至40分钟，有助于便利民众出行、带动沿线产业发展、提升区域经济社会发展水平。

2020年9月3日，雅万高铁万隆段正式进入全面箱梁架设阶段。11月15日上午11时，印尼雅万高铁7号隧道顺利贯通。12月15日，印尼雅万高铁1号隧道顺利贯通。12月16日，雅万高铁首批50米长钢轨运抵中爪哇省芝拉扎港。

雅万高铁用了哪些新技术？

具体来说，雅万高铁采用了以下新技术：

1. 高铁设计技术：雅万高铁的设计标准时速为 350 公里/小时，采用了中国高铁设计规范和标准。

2. 轨道技术：雅万高铁采用了中国标准的无缝钢轨和高速铁路轨道结构，保证了列车行驶的稳定性和安全性。

3. 列车技术：雅万高铁运营的动车组列车是中国国产的高速列车，具有先进的设计和性能，能够适应不同气候和地形条件。

4. 信号系统技术：雅万高铁采用了中国高铁的信号系统，实现了自动控制和自动驾驶，提高了列车行驶的安全性和准确性。

5. 施工技术：雅万高铁的建设过程中，采用了一系列中国先进的施工技术，如隧道施工技术、桥梁施工技术等。

6. 运营管理技术：雅万高铁的运营管理采用了中国高铁的运营模式，包括调度指挥、客运服务、设备维护等方面。

7. 环境保护技术：在雅万高铁的建设过程中，充分考虑了环境保护，采用了一系列绿色环保技术，如节能减排技术、生态恢复技术等。

综上所述，雅万高铁全方位采用了中国技术，展现了中国高铁建设的综合实力。这一项目的成功建设和运营，对于推动印尼交通基础设施建设、促进两国合作具有重要意义。

雅万高铁属于援建吗？

不属于。

由中国铁路总公司牵头组成的中国企业联合体，与印尼国企联合体共同组建的中印尼合资公司承建，是国际上首个由政府主导搭台、两国企业对企业进行合作建设和管理的高铁项目，也是中国高速铁路从技术标准、勘察设计、工程施工、装备制造、物资供应，到运营管理、人才培训、沿线综合开发等全方位整体走出去的第一单项目，对于推动中国铁路特别是高铁走出去，具有重要的示范效应。

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