大家好，今天小热点关注到一个比较有意思的话题，就是关于十堰市 疫情的问题，于是小编就整理了3个相关介绍十堰市 疫情的解答，让我们一起看看吧。

十堰疫情怎么样？

十堰城区防控形势越来越严峻，从2月11日下午16时起，全部小区实施封闭式管理，除社区防控工作人员，物业，指定电商上门配送人员外，一律不准进出，车辆全部限制进出，在家还得早晚向社区或者业主群报告全家人体温和身体状况，已进入最严防控状态。

2020年2月16日0时-24时，十堰市新增新冠肺炎确诊病例10例（茅箭区10例）。新增出院10例，其中：郧阳区3例、郧西县3例、张湾区2例、竹山县1例、丹江口市1例。无新增病亡病例。

截至2020年2月16日24时，十堰市累计报告新冠肺炎病例612例，其中：茅箭区226例、张湾区145例、丹江口市42例、郧西县42例、房县36例、竹山县35例、郧阳区32例、竹溪县27例、武当山特区25例、十堰经济技术开发区2例。累计出院126例，其中：张湾区45例、茅箭区27例、竹山县13例、丹江口市12例、郧西县12例、郧阳区7例、房县5例、竹溪县3例、十堰经济技术开发区1例、武当山特区1例。累计病亡2例，其中：房县1例、茅箭区1例。目前仍在院治疗484例，其中：重症34例、危重10例，均在定点医疗机构接受隔离治疗。

具体描述我村的防范工作还是不错的，第一时间接到通知管控严格落实到位，村干部上门咨询，生活物质配送保证了基本生活需求。目前我所在的溢水镇没有确诊病例？在我们十堰全市市民共同努力下我相信我们会度过难关。

经过此次疫情，对十堰的汽车零部件产业发展有什么影响？

危机危机，是危也是机，机会永远是给有准备的人。虽然这次疫情对中国汽车零部件产业发展造成一定冲击，但是我们完全可以转危为机，找到一些新的发展机遇。例如“新基建”给我们带来的机遇。

当下，“新基建”已成为发展共识，在政策利好与市场驱动的双重作用下，车联网作为新基建项目之一，也迎来发展的机遇期。

在汽车零部件产业之一的轮胎行业，去年4月份，通用股份就率先在车联网领域进行战略布局，提出以“轮胎”为中心的发展模式，出资人民币2000万元认购天安智联增发股份，抢抓5G及物联网技术发展机遇，延伸下游产业链布局，通过大数据、云计算等物联网技术，高效保证人与车、人与人的连接，产生的车联网数据，为万亿级汽车后服务市场的企业市场、服务产生巨大的互联网效益。

面对疫情，汽车零部件产业不如借鉴一下，从新基建、新经济等方面转危为机，不断调整自身发展节奏，找到新的增长点。

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零部件要分开看，第一从OE市场来看，也就是所谓的配套市场，随着全球汽车销量整体下滑，供应整车厂的零部件下滑是必然。第二AM市场来看，也就是所谓是维修市场，空间依然巨大。国内机动车市场存量1.3亿以上，越来越多的车进入了零部件的更换周期，需求量可观。

疫情过后也不打算出远门了准备在十堰找个工作，有没有工作推荐？

龙门工业园还有白浪汽配城做汽车配件的厂比较多，一个月的话五六千还是有的，主要是要吃的了那个苦，实在不行自己买个车卖水果，南臣水果批发市场，那里的水果都很便宜，好的话一天卖千把块左右，挣个五六百也是可以的，不过要注意城管，晚上的话还可以在人民广场摆摆摊，可以从六点摆到十点半左右，不过要交摊位费，一个月要两三百那个样子，很多人在哪里摆的，你可以去试一下。

以上是我的建议，希望对你有帮助，谢谢[笑哭][笑哭]

到此结束，以上就是小编对于十堰市 疫情的问题就介绍到这了，希望介绍关于十堰市 疫情的3点解答对大家有用。

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