大家好，今天小热关注到一个比较有意思的话题，就是关于T-64的问题，于是小编就整理了4个相关介绍T-64的解答，让我们一起看看吧。
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一、苏联T-64主战坦克是怎么推进的?
苏联T-64主战坦克使用的是2冲程卧式5缸对置活塞水冷涡轮增压柴油机。该发动机输出功率为551千瓦(750马力)。
从理论上讲，2冲程发动机具有体积小、重量轻和输出功率大等特点，然而它的油耗高、热效率低、容易过热、气缸活塞容易变形、故障率高，因此，以后的T-72坦克重新采用了4冲程柴油机。
该坦克的传动装置与T-72坦克相同，为机械式行星变速箱，有7个前进档和1个倒档，采用液压式操纵系统。
T-64A坦克可以进行以任何一侧履带为中心的转向，但不具备原位转向能力。
该坦克采用液气式悬挂和扭杆弹簧。车体每侧有6个小直径双轮缘负重轮，有4个单轮缘托带轮，仅托住履带板的靠车体的半边。诱导轮位置在前部，其直径与T-72坦克相同，主动轮在后部，齿圈上有12个齿。在第一、二、五和六对负重轮位置处装有筒式液压减振器。
该坦克采用双销式销耳挂胶的履带，宽580毫米，履带板之间用端部联结器连接。
二、苏联装备志——T64主战坦克
T64主战坦克，苏联时期的创新之作，是世界上第一款三代主战坦克，由莫罗佐夫设计局的432工程改良而来。直到1978年维克多·苏沃洛夫叛逃，西方才意识到这款坦克的存在，其卓越的战斗性能和防护力让西方震惊。这款坦克是苏联自用坦克的革新，配备了复合装甲、自动装弹机、125mm口径滑膛炮等先进技术，超越了当时的酋长坦克和M60A1，衍生出众多型号，全球产量超过12000辆。
基本参数上，T64重36吨，长8.9米，宽3.4米，高2.2米，具备30°爬坡度和1.4米涉水深度。其动力系统采用5TD型柴油发动机，功率514.5千瓦，公路速度65公里/小时。车辆结构包括驾驶舱、战斗舱和动力舱，配置7前进档和1倒档，液压操纵系统，三防系统保护乘员安全。
发动机虽先进，但也带来了一些问题，5TD型发动机的维护周期短，每89摩托小时就需要大修。动力系统采用双流式传动和新型履带，以及扭力杆悬吊，提升了越野性能。防护上，车体前部复合装甲采用多层次结构，炮塔采用整体铸造与焊接技术，拥有强大的抗穿甲/破甲能力。
T64的武器配置强大，装备2A21型115毫米滑膛炮，配有多种弹种。液压式弹盘装弹机显著提高了射速和效率。火控系统包括光学测距仪、激光测距仪等，具有较高的命中精度。后续发展包括T64A、T64B等型号，分别改进了炮塔装甲、火控系统和导弹发射能力。
尽管苏联解体后，T64坦克在乌克兰和俄罗斯的后续发展各有不同。乌克兰主要通过升级火控系统和发动机，如T64BM系列，而俄罗斯则发展出T72、T90等新型坦克。乌克兰尝试出口T64B1M和T64E，但后者并未获得订单，T64E更倾向于治安战应用，配备了遥控机炮。
三、乌克兰T-64E主战战车
乌克兰的T-64E主战坦克装备了一门125mm的2A46M型滑膛炮，该炮配有热护套和抽气装置，能够发射3BM42“芒罩扒困果”尾翼稳定脱壳穿甲弹、3OF26高爆榴弹和AT-8炮射导弹。主炮的最大俯仰角为-5°至+18°。坦克的辅助武器包括一挺7.62mm的PKT并列机枪、一门23mm的双管机炮，由车长遥控操作，以及一挺12.7mm的高平两用机枪，可由炮手或驾驶员遥控操作。在装甲防护方面，T-64E保留了T-64B车体的设计，并安装了厚重的复合装甲炮塔和首上装甲，以及重型裙板，并配备了“利刃”爆炸反应模块，增强了对抗化学武器的能力。动力系统采用了一台5TDFM型柴油发动机（850匹马力），配以西方进口的自动变速箱，使坦克在公路上的最高速度达到65km/h，具有良好的越野性能。由于乌克兰政府的立场，西方国家愿意为其提供技术支持。电子设备方面，T-64E升级为与T-84M“堡垒”相同的稳像式火控系统，配备了气象传感器、数字化弹道计算机、卫星导航系统和双通道热成像仪。坦克还配备了主炮物念双向稳定器，能够在行进中射击。此外，车辆还安装了激光告警系统和反应机制，能够迅速释放烟幕弹以干扰敌方视线。目前，哈尔科夫设计局正在对封存的T-64系列坦克进行现代化改造，计划在2022年之前完成100辆T-64E主战坦克的生产。
四、T-64主战坦克是否相当于在T-55中型坦克的基础上推出的升级改进型号...
不是T55的升级型号，是基于T62技术上新开发的坦克。有很多新技术，新设备。T64在当时是世界上最先进的主战坦克，对北约有还差。炮射导弹是T64后期型号上最先应用的。
T-64主战坦.克（英文：T-64 Main Battle Тank），是20世纪60年代初期苏联研发的第一种第三代主战坦.克。该型坦.克仅在前苏联及解.体后的多个独联体国.家中服役，并只装备在一些前线军.区部.队里。
尽管T-64坦.克不像T-72主战坦.克那样被多个国.家装备和发展，但却是前苏联（包括解.体后分离出来的俄罗斯、乌克兰）日后的现代化坦.克（如T-80、T-84）的基础。
作为前苏联军事装备的主要继承者之一，乌克兰改进了T-64型坦.克（即T64BV-1型坦.克），其性能与T-90主战坦.克相当，凭借其性价比极有可能成为T-90在国际军火市场的有力竞争者。
20世纪50年代初，苏联几个主要坦.克设计局的设计师就着手研制战后第二代坦.克。这是由西方最发达国.家不断扩充军火库和苏联已经拥有了足够数量的大威力超小型核.武.器，并且在未来战争中有可能广泛使用这种武.器的背景所决定的。在使用核.武.器的条件下，坦.克是陆军武.器在战场上能够生存的最重要的装备之一。为此，世界许多国.家军.队都装备新性能的武.器——反坦.克导弹来对抗坦.克。当时，苏军装备坦.克是T-54/55坦.克。T-54/55坦.克吸收了苏联和世界各国制.造坦.克经验，特别是第二次世界大战中制.造坦.克的经验。由于新式反坦.克武.器的在战场上大量使用，苏联的T-54/55坦.克已经不能完全适应战场要求。
根据战场环境的变化，苏军需要装备在使用核.武.器和反坦.克导弹的战场上能“生存”，以及能与敌方坦.克和其它兵器作战的坦.克。苏军需要的这种坦.克是在20世纪60年代中期由位于哈尔科夫的前苏联莫洛佐夫设计局设计的。该设计局当时称为哈尔科夫设计局，20世纪80年代初为表彰苏联著名坦.克设计师莫洛佐夫，将其命名为莫洛佐夫设计局（现属乌克兰，改名为马雷舍夫设计局）。
俄罗斯称莫洛佐夫总设计师领.导研制的T-64主战坦.克为第四代坦.克的鼻祖。T-64坦.克的诞生在当时的轰动效应可与传.奇的T-34坦.克的诞生相媲美。T-64坦.克采用结构和技术方案不但在苏联坦.克制.造史上是新的，在世界坦.克制.造史上也可以说是独一无二。
T-64坦.克的总体布置、自动装弹机、传动装置、车体、炮塔仍然用在T-80坦.克和T-84坦.克、T-72坦.克及其改进型上。隐藏在T-64坦.克上的诸多神秘技术移植到了后来苏联研制的坦.克上，如出口到世界许多国.家的处于“冠军地位”T-72坦.克，以及后来生产的T-80坦.克上。
到此，以上就是小编对于T-64的问题就介绍到这了，希望介绍关于T-64的4点解答对大家有用。
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