大家好，今天小热点关注到一个比较有意思的话题，就是关于一建民航专业难度的问题，于是小编就整理了5个相关介绍一建民航专业难度的解答，让我们一起看看吧。

一建民航101分能过吗？

能过。

民航一建考试是一级建造师考试中的一项重要考试，其难度较大。民航一建考试包括四个科目，分别为《建设工程经济》、《建设工程项目管理》、《建设工程法规及相关知识》和《专业工程管理与实务》。每个科目的及格分数线均为总分的60%。近年来，民航一建的通过率在2%左右，属于较低水平。

一建难度专业排行榜？

矿业专业是最难的，通过率大概是2%

一级建造师各专业难度排行，从易到难：1、建筑2、机电3、公路4、市政5、铁路6、水利水电7、通讯广电8、民航机场工程9、港口与航道工程10、矿业工程

一建矿业和民航哪个专业好考？

一建矿业和民航相比，一建矿业专业相对好考些。

一级建造师通过率大概7-10%，铁路通过率约为3%，水利水电通过率约为3%，通信广播电视通过率约为2%-3%，矿业工程通过率约为2%-3%，水运工程：通过率约为2%-3%，民航机场工程：通过率约为2%。同学们你们清楚了吗！

成为民航飞行员有多难？

第一，需要通过严苛的招飞体检。如果是军飞，体检难度再升一级。民航招飞以初、复检最为严格，养成生在进入高校时，仍需再体检一次。17年后，民航眼科项目标准降低很多，通过率提高了很多。

第二，必要的知识文化水平。民航养成生需要达到各院校在各省的招飞分数线，大毕改则需要二本及以上的学历水平(且年龄和专业符合要求)。

在符合这些要求后，就可以成为一名飞行学员了。

随后需要学习各种航空相关理论知识，满足培训课时等条件后，需要面试国外航校或下分院学习真机。

面试航校，受限于航校能够提供的名额，所以每次都会有一定淘汰人数。

随后就进入到了航校，得以正式接触小飞机。

一段时间后，要面临放单问题(国内还需要13小时筛查，判断是否适合飞行)。

如果通过了这些，就继续学习，逐步通过私照、商照、仪表、高性能考试(顺序因国家不同可能略有差异)。过程中可能还有其他的大大小小考试，每一关都是考验。如果顺利通过这些，就可以算是飞行培训结束了，国外的回国后，只需要通过换照考试，就可以报道航司，开始改装大飞机课程培训了。结束后，就可以算是“新手飞行员”了。

一建在准入类考试难度排第几？

一级建造师考试难度因人而异，无法确定其在准入类考试中的具体排名。一级建造师考试是一项非常具有挑战性的考试，需要考生具备扎实的专业知识和丰富的实践经验。

一级建造师考试共设 4 个科目，分别是《建设工程经济》《建设工程法规及相关知识》《建设工程项目管理》和《专业工程管理与实务》。其中，《专业工程管理与实务》科目分为 10 个专业，分别是建筑工程、公路工程、铁路工程、民航机场工程、港口与航道工程、水利水电工程、市政公用工程、通信与广电工程、矿业工程、机电工程。

如果你想了解一级建造师考试的具体难度，可以参考历年的考试通过率和考生的反馈。同时，你也可以通过参加培训课程、自学和做题等方式来提高自己的考试水平。

到此结束，以上就是小编对于一建民航专业难度的问题就介绍到这了，希望介绍关于一建民航专业难度的5点解答对大家有用。

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